Melalui aktivitas ini, peserta yang merupakan bagian dari Honda Community Jawa Timur mendapatkan kesempatan eksklusif untuk merasakan langsung pengalaman berkendara di Sirkuit Mandalika menggunakan Honda Vario 160. Momen tersebut menjadi pengalaman yang berbeda karena peserta dapat membawa motor yang biasa digunakan untuk aktivitas sehari-hari ke lintasan sirkuit.

BACA JUGA : Enam Pembalap Astra Honda Siap Melesat di IM4AC Mandalika

Sebelum memasuki lintasan, peserta terlebih dahulu mendapatkan briefing dari tim Mandalika Grand Prix Association (MGPA) mengenai prosedur dan ketentuan berkendara di dalam sirkuit. Unit Honda Vario 160 yang digunakan peserta juga melalui pemeriksaan sebelum mengikuti sesi riding experience.

Saat berada di lintasan, peserta dapat merasakan langsung karakter Sirkuit Mandalika sekaligus mendapatkan pengalaman berkendara yang berbeda dari aktivitas di jalan raya. Seluruh aktivitas dilakukan dengan mengikuti arahan dan prosedur keselamatan yang telah ditetapkan.

BACA JUGA : Honda Modif Contest 2026 Sukses Digelar di Surabaya

“Honda Track Day 2026 kami hadirkan untuk memberikan pengalaman yang berkesan dan membanggakan bagi komunitas Honda Community Jawa Timur. Momentum Mandalika Racing Series menjadi kesempatan yang tepat untuk membawa peserta lebih dekat dengan dunia balap sekaligus merasakan langsung sensasi berkendara di Sirkuit Mandalika menggunakan Honda Vario 160 milik mereka sendiri,” ujar Suhari, Marketing Communication & Development Division Head MPM Honda Jatim.

Keseruan Honda Track Day 2026 juga dilengkapi dengan kesempatan peserta mengunjungi area paddock Astra Honda Racing Team (AHRT). Peserta dapat melihat lebih dekat atmosfer kegiatan balap sekaligus mengabadikan momen di area yang menjadi bagian dari aktivitas balap Honda. Peserta juga mendapatkan pengalaman podium winner sebagai bagian dari rangkaian aktivitas di sirkuit.

Salah satu peserta Honda Track Day 2026, Jhoordeen Bintaro, mengungkapkan bahwa kesempatan berkendara di Sirkuit Mandalika menjadi pengalaman yang sulit dilupakan.

BACA JUGA : Honda Modif Contest 2026 Hadir di Surabaya, Wadah Kreativitas Modifikator dan Komunitas Honda

“Rasanya bangga bisa membawa motor sendiri masuk ke Sirkuit Mandalika dan merasakan langsung lintasannya. Selama ini hanya melihat sirkuit dari luar atau melalui pemberitaan, sekarang bisa merasakan sendiri pengalaman berkendara di dalamnya. Ini benar-benar menjadi pengalaman yang tidak terlupakan,” ujarnya.

Honda Track Day 2026 menjadi bagian dari aktivitas MPM Honda Jatim bersama komunitas Honda untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang berkesan sekaligus mempererat kebersamaan antaranggota Honda Community Jawa Timur. Melalui semangat “Melesat Penuh Kebanggaan”, peserta membawa pulang pengalaman baru dari Sirkuit Mandalika serta cerita yang semakin memperkuat kebanggaan menjadi bagian dari komunitas Honda.(**)

The post Melesat Penuh Kebanggaan, Komunitas Honda Jatim Jajal Sirkuit Mandalika appeared first on Oto Concept.

Untuk mendapatkan homologasi ini dilakukan track inspection yang dilakukan oleh pihak promotor (Dorna), Race Direction (Loris Capirossi), FIM Safety Officer (Tome Alfonso) Race Director (Mike Webb) serta perwakilan IMI dan manajemen MGPA.

BACA JUGA : Marc Marquez Kecewa Dengan Marshal Indonesia

Homologasi Grade A dikeluarkan dengan persetujuan MotoGP Steward Panel yakni Freddie Spencer, Andres Somolinos yang mengatur semua hal berkaitan dengan kondisi sirkuit serta perangkat dan fasilitas pendukungnya.

Sesuai dengan aturan FIM Standard of Circuit tahun 2024, mengenai aturan penggunaan peralatan di sirkuit MotoGP, bahwa Alat Pemadam Api Ringan (APAR) yang disarankan adalah:

BACA JUGA : Morbidelli Ucapkan Terima Kasih Pada Marc, Kenapa?

1. Diutamakan 2 APAR dengan type ABC Powder 6 kg (di semua pos marshal)
2. AFF foam (hanya di beberapa pos marshal)
3. APAR type CO2 yang khusus indoor yang disiapkan hanya di depan pit, karena penggunaan terbaik untuk di dalam ruangan tertutup.

Jika ada motor yang terbakar di dalam track, maka otomatis petugas marshal akan menyemprotkan APAR yang berbentuk powder. Jadi tidak ada yang salah dengan dengan petugas marshal dan Pertamina Mandalika International Circuit.

Dalam kasus terbakarnya motor Mraquez, Pimpinan lomba dan safety officer juga sudah menghubungi team Gresini untuk menanyakan keluhannya dan sekaligus memberikan penjelasan tentang prosedur ini.

Mereka bukanlah team yang baru di MotoGP, sehingga pasti mereka mengerti mengenai prosedur yang FIM keluarkan.

Marc Marquez sebagai pembalap dari Tim Gresini, mungkin sangat memperhatikan mengenai faktor financial team yang dinaungi. Mengingat besarnya biaya yang akan dikeluarkan tim untuk memperbaikin motornya. Musibah siapa yang bisa menolak.

Eddy Saputra
Deputy Olahraga Sepedamotor IMI Pusat dan FIM CCR member

The post Penggunaan APAR MotoGP Indonesia di Sirkuit International Pertamina Mandalika Sesuai Aturan appeared first on Oto Concept.