OtoConcept.net –Â MotoGP akan menerapkan regulasi baru mulai tahun 2027. Regulasi ini bertujuan menjadikan olahraga ini lebih aman, berkelanjutan, dan bahkan lebih spektakuler. Apa saja sih yang bakal diubah?
1. MESIN : Mulai tahun 2027, ukuran mesin akan dikurangi dari 1000cc menjadi 850cc. Hal ini akan menurunkan top speed membuat olahraga lebih aman, dan meningkatkan jarak tempuh, sehingga lebih efisien dan berkelanjutan.
2. BAHAN BAKAR : MotoGP akan berlomba dengan 100% bahan bakar ramah lingkungan mulai tahun 2027. Kapasitas tangki bahan bakar juga akan dikurangi, dari 22 liter menjadi 20 liter, dan rider diperbolehkan menggunakan 11 liter selama Sprint.
BACA JUGA :Â MotoGP Spanyol 2024 : Tiga Test Rider Dapat Jatah Wild Card
3. AERODINAMIKA : Aerodinamika akan dikurangi dan dikontrol lebih ketat mulai tahun 2027. Lebar bagian atas fairing depan akan lebih sempit 50mm dan hidung akan didorong ke belakang 50mm, sehingga mengurangi efek aero di area penting, di trek lurus dan area pengereman.
Aero di bagian belakang akan menjadi bagian dari homologasi mulai tahun 2027, dan tim hanya diperbolehkan memperbaruinya satu kali per musim untuk mengendalikan biaya.
BACA JUGA :Â Pedro Acosta Berharap Michelin Segera Turun Tangan
4. PERANGKAT RIDE-HEIGHT DAN HOLESHOT : Mulai tahun 2027, semua perangkat ride-height dan holeshot akan dilarang.
5. DATA GPS : Data GPS dari semua pembalap akan tersedia untuk semua tim setelah setiap sesi. Memberikan data kepada semua kompetitor menawarkan peluang kemajuan yang lebih baik bagi tim dan pembalap dengan performa kurang, dan dengan biaya yang terkendali.
BACA JUGA :Â Pecco Jadi Spesial Karena Marc Marquez?
6. KONSESI : Sistem konsesi saat ini, yang diperkenalkan pada akhir musim 2023, akan terus berlanjut – tetapi seiring dengan berlakunya peraturan teknis baru pada tahun 2027, semua pabrikan akan memulai musim di Peringkat B. Mereka kemudian akan dinilai lagi pada pertengahan musim, di musim panas 2027, dan dapat mengubah peringkat naik atau turun untuk memiliki akses ke lebih banyak atau lebih sedikit konsesi.
Foto : motogp.com